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傳感器適配原理 天津稱(chēng)重傳感器
日期：2024-11-23 22:13
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摘要：
傳感器適配原理 天津稱(chēng)重傳感器 天津地磅傳感器
在電子衡器中當(dāng)采用多只模擬式稱(chēng)重傳感器時(shí)，稱(chēng)重傳感器的組合使用方式目前主要是全并聯(lián)工作方式。即各個(gè)傳感器的輸入端并聯(lián)，使用一個(gè)公共電源供電，輸出也以并聯(lián)方式工作。在選用多只稱(chēng)重傳感器的電子衡器進(jìn)行偏載(四角)調(diào)試中，是通過(guò)調(diào)節(jié)串接在輸出橋臂上的電阻與橋臂產(chǎn)生分壓。當(dāng)Rｆ數(shù)值調(diào)大后，輸入橋臂分得的電壓較低，稱(chēng)重傳感器輸出電壓也相應(yīng)降低；當(dāng)Rｆ調(diào)節(jié)的值較小時(shí)，Rｆ上分壓較少，而輸入橋臂上分得電壓較高，從而使稱(chēng)重傳感器輸出電壓相應(yīng)升高。接線盒中可調(diào)電阻Rｆ調(diào)節(jié)范圍約在±15Ω之間，當(dāng)傳感器輸出電阻為800Ω時(shí)，其分壓約為1.8%，衡器分度數(shù)為3000時(shí)，其可調(diào)整幾十個(gè)分度數(shù)。